Kapt. Joh. F.C. Francke

Im Jahre 1979 bestellt mich ein Anruf meines Seefahrtskollegen und Freundes Hanns Temme an den S-Bahnhof Hamburg-Othmarschen, um dort einen alten Herren kennenzulernen, der für den Umbau eines Dreimast-Schoners Unterstüt­zung aus der Seefahrts-Szene sucht.

Manövrierunfähiger Tanker nördlich von Rügen

Nachrichten vom maritimen Notfallmanagement auf Nord- und Ostsee: Treibender Tanker nördlich von Rügen. Weitere Infos auf der Webseite des Haveriekommandos Cuxhaven -> klick Info: Der Schlepper Bremen ‘Figther ex Primus’ wurde für Harms Bergung im …

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Nebelsignale auf See

‘Ein Dampfschiff muss mit einer Dampfpfeife oder einem andern kräftig tönenden Dampfsignal-Apparat versehen sein, welche so angebracht sind, dass ihr Schall durch keinerlei Hindernis gehemmt wind, ferner mit einem wirksamen Nebelhorn, welches durch einen Blasebalg …

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Vollschiff Falls of Clyde

Hawaii hat im Juli 2024 die Beseitigung des Musems-Seglers Falls of Clyde ausgeschrieben. Schon seit acht Jahren hat man versucht, eine Lösung für die Zukunft des inzwischen 145 Jahre alten (!), berühmten Museums-Großseglers Falls of …

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Flaggen auf Seeschiffen

Die Flaggenkunde oder auch Vexillologie (von lateinisch vexillum ‚Fahne‘), ist die Lehre vom Fahnen- und Flaggenwesen. Die Vexillologie ist eine sehr junge Wissen-schaft, die erst 1959 von einem gewissen Whitney Smith begründet wurde (Gründer des …

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Feuer an Bord der ‘Annika’

Eingesandt von Claus Biernoth sen. Anmerkung: Möglicherweise wurde von der Besatzung kein Verschluss-Zustand hergestellt, da Lüfterklappen offen.

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