Viermastbark “Peking” mit zweitem Anker im Museum
Dieser Anker lag jahrelang vergessen als Deko auf einem Rondell (Mittelinsel eines Kreisverkehrs). aus Hamburger Abendblatt, eingesandt von Claus Biernoth sen.
Maritimes
Die Fairplay-Schlepper sind auf dem Weg
Drei ASD Schlepper für die FairPlay Reederei Hamburg wurden in Vietnam gebaut und wurden nun auf einem Schwergutschiff als Decksladung verladen. Die Daten der Schlepper: 5.080 Kw Pfahlzug ca. 80 Tonnen Länge ca 28 m …
Baggerschiff rettet Seemann aus eiskaltem Wasser
aus Hamburger Abendblatt, eingesandt von Claus Biernot sen.
Strandung der „Emanuel M„ am 4. Dez.1967
Neu: Videodokumentation von Kapitän Werner Neffe weiter unten auf dieser Seite. Strandung „Emanuel M„ am 4. Dez. 1967, 1. Advent Es war der 1. Advent und sehr schlechtes Wetter. In dieser Nacht in den frühen …
Bergung in der Vorweihnachtszeit
Wir waren mit dem Hochseeschlepper OCEANIC, Baujahr 1969 und einem Pfahlzug von 179 Tonnen, auf der Reise von Southampton nach Bremerhaven, da erreichte uns die Order aus Hamburg Kurs Emsmündung zu fahren. Mit 14.000 KW …
Reederei Nordsee – Deutsche Hochseefischerei
Erinnerung (24 Mai 1955) Zehn Jahre nach Kriegsende ging für 35 Mitarbeiter und deren Familien ein Traum in Erfüllung. An diesen Tage fand nämlich in Groden bzw. in Döse das Richtfest für ihre Eigenheime statt. …
Existenzkrise: Als „Chief“ auf FMS Heidelberg – NC 465
Ende der 1970 und Anfang der 1980 er Jahre befand sich die deutsche Hochseefischerei in einer dramatischen Existenzkrise. Hohe Treibstoffkosten und niedrige Fischpreise und schlechter werdende Fänge machten der Branche zu schaffen. Vor allem der …
Verschleppung einer Förderplattform
Die Verschleppung der Förderplattform Ninian Zentral Die Förderplattform wurde 1978 von Loch Kishorn, Westseite Schottland, zur nördlichen Nordsee geschleppt. Der Schlepptiefgang betrug ca. 80 Meter, die Schleppgeschwindigkeit ca 1,8 – 2.4 Knoten. Die Plattform wurde …